शहर में ट्रैफिक व्यवस्था को बेहतर बनाने और सड़क किनारे होने वाले अतिक्रमण को रोकने के लिए नगर निगम की ओर से बनाई गई योजना अभी तक पूरी तरह लागू नहीं हो पाई है। शहर में रेहड़ी-फड़ी लगाने वाले हजारों लोगों को निर्धारित वेंडिंग जोन में शिफ्ट करने की योजना लंबे समय से लंबित है।

नगर निगम ने इसके लिए सर्वे करवाकर अलग-अलग स्थानों पर वेंडिंग जोन भी चिह्नित किए थे, लेकिन इसके बावजूद 4,025 स्ट्रीट वेंडर्स को निर्धारित जगहों पर स्थानांतरित नहीं किया जा सका। इसका असर शहर की यातायात व्यवस्था पर पड़ रहा है और कई इलाकों में सड़क किनारे अतिक्रमण की समस्या बनी हुई है।

4,025 स्ट्रीट वेंडर्स की हुई थी पहचान

नगर निगम ने एक निजी एजेंसी के माध्यम से शहर में स्ट्रीट वेंडर्स का सर्वे करवाया था। इस सर्वे पर करीब 15 लाख रुपये खर्च किए गए थे।

सर्वे में कुल 4,025 रेहड़ी-फड़ी और स्ट्रीट वेंडर्स की पहचान की गई। इनमें अलग-अलग श्रेणियों के विक्रेता शामिल हैं।

सर्वे के अनुसार:

• 2,076 स्थायी वेंडर्स: नियमित रूप से एक ही स्थान पर दुकान या रेहड़ी लगाने वाले।

• 833 साप्ताहिक वेंडर्स: सप्ताह के निर्धारित दिनों में बाजार लगाने वाले।

• 606 दैनिक बाजार वेंडर्स: रोजाना लगने वाले बाजारों में कारोबार करने वाले।

• 510 मोबाइल वेंडर्स: अलग-अलग स्थानों पर घूमकर सामान बेचने वाले।

इस सर्वे का उद्देश्य शहर में रेहड़ी-फड़ी कारोबार को व्यवस्थित करना और विक्रेताओं के लिए उचित स्थान निर्धारित करना था।

तीन श्रेणियों में बांटे गए वेंडिंग जोन

सर्वे के दौरान स्थानीय क्षेत्रों की प्रकृति और परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए वेंडिंग स्थलों को तीन श्रेणियों में बांटा गया था।

इन श्रेणियों के तहत विक्रेताओं का वर्गीकरण इस प्रकार किया गया:

• Category A: 373 वेंडर्स

• Category B: 416 वेंडर्स

• Category C: 890 वेंडर्स

इस वर्गीकरण का उद्देश्य अलग-अलग इलाकों में रेहड़ी-फड़ी कारोबार को व्यवस्थित तरीके से संचालित करना था।

28 स्थानों पर वेंडिंग साइट बनाने की थी योजना

नगर निगम ने शहर में स्ट्रीट वेंडर्स को व्यवस्थित करने के लिए कुल 28 स्थानों की पहचान की थी। इनमें छह निर्धारित बाजार भी शामिल थे।

प्रस्तावित स्थानों में छोटी नदी और संगरूर रोड के आसपास के इलाके भी शामिल थे। योजना के तहत इन स्थानों पर विक्रेताओं को जगह देकर उन्हें मुख्य सड़कों और व्यस्त बाजारों से हटाना था।

हालांकि, निर्धारित स्थानों की पहचान होने के बावजूद पुनर्वास और स्थानांतरण की प्रक्रिया पूरी नहीं हो सकी।

ट्रैफिक जाम और अतिक्रमण की समस्या बरकरार

वेंडिंग जोन की योजना लागू नहीं होने का सीधा असर शहर की सड़कों पर दिखाई दे रहा है। कई स्थानों पर रेहड़ी-फड़ी और अस्थायी दुकानें सड़क किनारे लगी हुई हैं, जिससे यातायात प्रभावित होता है।

नगर निगम की योजना का मुख्य उद्देश्य सड़क किनारे कारोबार को व्यवस्थित करना, पैदल चलने वालों के लिए जगह उपलब्ध कराना और वाहनों की आवाजाही को सुचारू बनाना था।

लेकिन योजना में देरी के चलते शहरवासियों को अभी भी ट्रैफिक जाम और अतिक्रमण जैसी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है।

Key Highlights:

• शहर में कुल 4,025 स्ट्रीट वेंडर्स की पहचान हुई।

• निजी एजेंसी से सर्वे करवाने पर करीब 15 लाख रुपये खर्च हुए।

• 2,076 स्थायी और 833 साप्ताहिक वेंडर्स सर्वे में शामिल हैं।

• 606 दैनिक बाजार और 510 मोबाइल वेंडर्स की पहचान की गई।

• वेंडिंग साइट्स को तीन श्रेणियों में बांटा गया।

• नगर निगम ने कुल 28 स्थानों की पहचान की थी।

• इनमें छह निर्धारित बाजार शामिल थे।

• छोटी नदी और संगरूर रोड के आसपास भी साइट प्रस्तावित थीं।

• योजना लागू नहीं होने से ट्रैफिक और अतिक्रमण की समस्या बनी हुई है।

FAQ Section

Q1. शहर में कितने स्ट्रीट वेंडर्स की पहचान की गई है?

नगर निगम के सर्वे के अनुसार शहर में कुल 4,025 स्ट्रीट वेंडर्स की पहचान हुई है।

Q2. स्ट्रीट वेंडर्स का सर्वे करवाने में कितना खर्च आया?

निजी एजेंसी के माध्यम से करवाए गए सर्वे पर करीब 15 लाख रुपये खर्च किए गए।

Q3. शहर में कितने वेंडिंग जोन चिह्नित किए गए थे?

नगर निगम ने कुल 28 स्थानों की पहचान की थी, जिनमें छह निर्धारित बाजार शामिल थे।

Q4. सबसे ज्यादा किस श्रेणी के वेंडर्स हैं?

सर्वे के अनुसार 2,076 स्थायी वेंडर्स सबसे बड़ी श्रेणी में शामिल हैं।

Q5. वेंडिंग जोन योजना का मुख्य उद्देश्य क्या था?

इसका उद्देश्य रेहड़ी-फड़ी कारोबार को व्यवस्थित करना, अतिक्रमण कम करना और शहर में यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाना था।

Conclusion:

शहर में 4,025 स्ट्रीट वेंडर्स की पहचान और 28 वेंडिंग साइट्स निर्धारित किए जाने के बावजूद योजना का जमीन पर लागू नहीं होना नगर निगम की कार्यप्रणाली पर सवाल खड़े करता है। करीब 15 लाख रुपये खर्च कर करवाए गए सर्वे के बाद अब जरूरत है कि पुनर्वास और स्थानांतरण की प्रक्रिया को आगे बढ़ाया जाए, ताकि रेहड़ी-फड़ी कारोबारियों के हितों की रक्षा के साथ शहर की ट्रैफिक व्यवस्था और सड़कों की स्थिति भी बेहतर हो सके।