Himachal Petroleum Dealers Association (HPDA) ने राज्य सरकार द्वारा पेट्रोल और डीजल पर वैट (VAT) के साथ अतिरिक्त सेस लगाने के प्रस्ताव को “आर्थिक रूप से आत्मघाती कदम” करार दिया है और इसके खिलाफ कानूनी विकल्पों पर विचार करने की बात कही है।
हाल ही में Himachal Pradesh Assembly ने Value Added Tax (Amendment) Bill 2026 पारित किया, जिसमें पेट्रोल और डीजल पर प्रति लीटर ₹5 तक का सेस लगाने का प्रस्ताव है। इस पहल का उद्देश्य अनाथों और विधवाओं के लिए शिक्षा, आवास और आर्थिक सहायता जैसी कल्याणकारी योजनाओं को वित्तीय समर्थन देना है।
इस फैसले के प्रभावों पर चर्चा करने के लिए HPDA ने बिलासपुर में अपने अध्यक्ष Sukumar Singh की अध्यक्षता में बैठक आयोजित की।
बैठक में सदस्यों ने प्रस्तावित सेस को लेकर चिंता जताई और कहा कि इससे ईंधन बिक्री पर नकारात्मक असर पड़ेगा। उन्होंने बताया कि 2022 में, जब राज्य में वैट दरें पड़ोसी राज्यों से कम थीं, तब कुल ईंधन बिक्री 12 लाख किलोलीटर थी, जो 2025 में बढ़े हुए करों के बाद घटकर 9 लाख किलोलीटर रह गई।
सिंह ने कहा, “अगर टैक्स और बढ़ाया गया तो बिक्री में और तेज गिरावट आएगी।”
उन्होंने यह भी बताया कि चंडीगढ़ में पेट्रोल की कीमत ₹94.30 प्रति लीटर है, जबकि हिमाचल में ₹95.05 है। डीजल की कीमत चंडीगढ़ में ₹82.45 और हिमाचल में ₹87.13 प्रति लीटर है। नए सेस के लागू होने से यह अंतर और बढ़ सकता है।
उन्होंने चेतावनी दी कि ईंधन की कीमत बढ़ने से उपभोक्ता पंजाब और हरियाणा जैसे पड़ोसी राज्यों की ओर रुख कर सकते हैं, जिससे राज्य को वैट राजस्व में भारी नुकसान हो सकता है, जो नए सेस से होने वाले संभावित लाभ से भी अधिक होगा।
एसोसिएशन की शिमला इकाई को मुख्यमंत्री और राज्यपाल से मिलने का समय लेने और इस फैसले के कानूनी पहलुओं की जांच करने की जिम्मेदारी सौंपी गई है।
HPDA ने “अनाथ और विधवा सेस” पर भी सवाल उठाते हुए कहा कि इसके लाभार्थियों और फंड के उपयोग को लेकर कोई स्पष्ट योजना या आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं। “बिना स्पष्ट खाका के इस तरह के प्रावधान लाना गलत उदाहरण पेश करेगा,” एसोसिएशन ने कहा।
एसोसिएशन ने दोहराया कि यदि सरकार के साथ बातचीत में संतोषजनक समाधान नहीं निकलता है, तो वह कानूनी रास्ता अपना सकती है।
सुकुमार सिंह ने सुझाव दिया कि अतिरिक्त सेस लगाने के बजाय वैट दरों को तर्कसंगत बनाया जाए, जिससे बिक्री बढ़ेगी और राजस्व में सुधार होगा, जबकि व्यापार के दूसरे राज्यों में जाने से राज्य को नुकसान ही होगा।
